Lula Da Silva discuterà l’adesione alla Belt and Road Initiative con la Cina

In occasione di una manifestazione tenutasi il 19 luglio, il presidente brasiliano Lula da Silva ha annunciato che il suo governo sta preparando una proposta per l’adesione del suo Paese alla Belt and Road Initiative (BRI) della Cina. Attualmente, Brasile, Colombia e Paraguay sono le uniche nazioni sudamericane a non aver ancora aderito a questo vasto progetto di connettività attraverso il commercio e le infrastrutture. Sebbene Pechino abbia invitato più volte il Brasile, Lula ha esitato per vari motivi, ma ora è pronto a riconsiderare la questione. Soprattutto ora che il Brasile ha assunto un ruolo molto più importante nel gruppo dei BRICS e come portavoce del Sud globale a livello di relazioni internazionali.

A metà novembre, il Brasile ospiterà il vertice dei Capi di Stato del G20 a Rio de Janeiro, durante il quale Lula e Xi Jinping terranno un bilaterale. Xi ha chiesto di includere nell’agenda una discussione sulla BRI. Lula ha fatto il suo annuncio durante una riunione della Banca nazionale di sviluppo economico e sociale del Brasile (BNDES), che sta per emettere una quantità significativa di credito per finanziare due importanti progetti autostradali.

Oltre al G20, il Brasile svolgerà un ruolo di primo piano in diversi eventi, a cominciare dal vertice BRICS, che si terrà dal 22 al 24 ottobre a Kazan, in Russia. Dal 10 al 16 novembre si terrà il vertice della Cooperazione economica Asia-Pacifico (APEC) in Perù, dall’11 al 22 novembre, un anno prima che il Brasile ospiti la conferenza sul clima delle Nazioni Unite, se ne terrà una in Azerbaigian.

Sebbene il Brasile non sia un membro dell’APEC, Lula ha riferito di essere stato invitato e di aver deciso di andare nonostante i tempi stretti, “perché il Brasile vuole entrare in questo ‘mondo Cina’”. La Cina è un membro chiave dell’organizzazione. Durante la sua permanenza in Perù, Lula parteciperà all’inaugurazione del favoloso porto in acque profonde di Chancay, del valore di 3,5 miliardi di dollari, sulla costa del Pacifico a 70 km a nord di Lima, costruito dalla società cinese COSCO Shipping. La costruzione di Chancay, e ciò che significherà per l’espansione del commercio e della connettività del Sud America con la Cina, è stata una delle principali fonti di preoccupazione per l’establishment anglo-americano.

Brasile e Cina stanno inoltre collaborando a una proposta negoziale per porre fine alla guerra in Ucraina.