Tunnel dello Stretto di Bering: gli studi di fattibilità ci sono già
Il 22 ottobre, EIR Washington (Executive Intelligence Review) ospiterà una tavola rotonda internazionale sulle implicazioni strategiche del progetto del tunnel dello stretto di Bering, che negli ultimi giorni è balzato al centro delle telecronache sulle relazioni tra Stati Uniti e Russia, prendendo spunto dai post sui social media dell’inviato speciale del Cremlino Kirill Dmitriev e dal commento di Donald Trump, che ha trovato la proposta “interessante” e sulla quale avrebbe riflettuto. Questo progetto potrebbe già essere all’ordine del giorno dell’incontro tra Putin e Trump a Budapest (Qui: https://eir.news/2025/10/news/eir-emergency-international-roundtable-discussion-the-bering-strait-tunnel-project-can-open-a-new-era-of-peace-through-development/).
L’idea di costruire un tunnel lungo 100 km risale a più di 150 anni fa, ma è stata ripetutamente accantonata perché considerata un’impresa troppo costosa e troppo difficile. Le nuove tecnologie hanno cambiato completamente la prospettiva.
Per ripercorrere brevemente la cronologia del recente aumento di interesse: tra i documenti resi pubblici dalla Russia riguardanti l’assassinio del presidente John Kennedy il 14 ottobre, c’era una mappa disegnata a mano di un collegamento terrestre tra l’Alaska e la Siberia, chiamato “Kennedy-Kruscev World Peace Bridge” (Ponte della pace mondiale Kennedy-Kruscev). Questo ha attirato l’attenzione di Kirill Dmitriev, partner negoziale dell’inviato speciale di Trump Steve Witkoff, che ha pubblicato la mappa aggiungendo che “con la moderna tecnologia della Boring Company questo può diventare un tunnel Putin-Trump che colleghi l’Eurasia e le Americhe per meno di otto miliardi di dollari”. In un secondo post, ha rivelato che lo studio di fattibilità per il tunnel era iniziato “sei mesi fa”, cioè intorno all’aprile 2025, quattro mesi prima dello storico vertice in Alaska tra Vladimir Putin e Donald Trump.
Il giorno prima di quel vertice Viktor Razbegin, direttore dei trasporti regionali del Ministero dello Sviluppo Economico russo, ha reso pubblico il progetto del tunnel in un’intervista, sottolineando che il lavoro preliminare era già stato svolto.
Ancor prima, l’11 agosto, Helga Zepp-LaRouche aveva scritto una lettera aperta ai presidenti Trump, Putin e Xi, esortandoli a costruire il tunnel e spiegando perché avrebbe potuto cambiare le regole del gioco (cfr. SAS 34/25): “Questo progetto aprirebbe allo sviluppo le vaste risorse non sfruttate della Siberia, così come le risorse artiche degli Stati Uniti di petrolio, gas, metalli preziosi di ogni tipo e acqua dolce… [Esso] potrebbe diventare il programma perfetto per evitare la guerra e migliorare notevolmente la prosperità del mondo”.
Due giorni prima, il condirettore di EIR Strategic Alert Claudio Celani e il prof. Enzo Siviero, noto a livello internazionale come “costruttore di ponti”, avevano pubblicato una dichiarazione congiunta collegando idealmente la proposta del tunnel alla decisione, appena presa dal governo italiano, di iniziare la costruzione del Ponte dello Stretto di Messina, come due infrastrutture cruciali del Ponte terrestre mondiale di sviluppo.
