La “preparazione alla guerra” della Germania è una manna per l’industria della difesa statunitense
La visita di due giorni del Ministro della Difesa tedesco Boris Pistorius negli Stati Uniti e in Canada, dall’8 al 14 maggio, è stata soprattutto un giro di acquisti di armamenti di produzione statunitense. Tra questi, tre unità complete di lanciamissili a lungo raggio HIMARS da spedire all’Ucraina e 60 elicotteri da trasporto bimotori “Chinook”, prodotti in una fabbrica Boeing di Philadelphia, che Pistorius ha visitato il 9 maggio. Entrambi gli acquisti saranno finanziati dal “fondo speciale” per le forze armate tedesche di 100 miliardi di euro. Di questa somma, un terzo sarà destinato ai caccia F-35, nonostante le perplessità espresse dagli esperti militari tedeschi, che li ritengono troppo costosi e poco efficienti nelle situazioni di battaglia in Europa.
Piuttosto che aspettare che l’industria della difesa tedesca si attrezzi per produzione in proprio, cosa che richiederà alcuni anni, Pistorius preferisce acquistare hardware militare già esistente, in linea con il suo punto di vista (che gli è valso il soprannome di “Ministro dell’Offesa”) secondo cui la Russia tenterà di attaccare la NATO nel 2026, se non già nel 2025. Pertanto, la Germania deve essere “pronta alla guerra” in tempo. Ciò include il raddoppio degli aiuti militari diretti tedeschi all’Ucraina, che dovrebbero passare da 4 a 8 miliardi di euro nel 2024, oltre al previsto stazionamento di una brigata pesante da combattimento in Lituania, vicino al confine di quest’ultima con la Russia, e alla costruzione di una fabbrica di munizioni in territorio ucraino. Tutto ciò non cambierà gli equilibri militari, ma certamente spingerà la Germania più vicino allo scontro diretto con la Russia.
E se questo processo di militarizzazione a spese dei contribuenti tedeschi non fosse abbastanza scandaloso, Pistorius ha sottolineato senza mezzi termini, durante il suo viaggio negli Stati Uniti, i vantaggi economici che la svolta di Berlino porterà agli USA: “Attualmente abbiamo circa 380 contratti solo con aziende statunitensi del settore della difesa, per un valore totale di circa 23 miliardi di dollari”, ha dichiarato. Sembra che Pistorius stia dando ascolto a quegli “esperti” di difesa in Germania che credono che, poiché tali contratti di difesa garantiscono posti di lavoro americani, faciliteranno la cooperazione tedesca con un’eventuale amministrazione Trump a partire dal 2025.
Si noti che il bilancio della difesa e il sostegno militare all’Ucraina sono entrambe voci escluse dal taglio al bilancio fiscale 2024 che il governo di Berlino sta tentando di mettere in atto. Tuttavia, i fanatici dell’austerità a Berlino sembrano trascurare il fatto che le infrastrutture del Paese, in particolare nel settore dei trasporti, non sono certo “pronte alla guerra”. Migliaia di ponti autostradali e ferroviari e migliaia di chilometri di binari hanno urgente bisogno di essere riparati o addirittura sostituiti.
Lo stesso Ministero dei Trasporti lo ha ammesso in risposta a un’interrogazione del deputato Sahra Wagenknecht. Secondo la situazione fotografata dal rapporto 2021-2022, il più recente, 7.112 km di autostrade necessitano di riparazioni, un aumento sostanziale rispetto ai 5797 km del periodo 2017-2021. Per quanto riguarda i binari ferroviari, l’aumento nello stesso periodo non è stato così elevato, da 17.529 a 17.636 km, ma le condizioni dei ponti ferroviari sono peggiorate notevolmente, con un elenco di sostituzioni totali necessarie che è passato da 1.089 a 1.160, oltre ad ottomila da riparare.
