Il commercio globale riflette il cambiamento di rotta rispetto al vecchio paradigma

Le sanzioni occidentali, che fanno seguito ai disagi globali causati dal covid, stanno contribuendo a spostare l’asse dei flussi commerciali a livello internazionale e a plasmare il nuovo ordine economico emergente.

Riallineamento in corso in Eurasia. A ottobre, le esportazioni dall’Asia verso l’America erano diminuite dell’11% rispetto ad un anno prima. Per quanto riguarda il settore manifatturiero, a novembre gli ordini dagli Stati Uniti alla Cina sono diminuiti del 40% rispetto all’anno precedente, secondo i dati della Supply Chain Heat Map della CNBC. Questa situazione sta creando grossi problemi ai trasporti marittimi. Su base mensile, le spedizioni cinesi verso gli Stati Uniti sono calate del 21% da agosto a novembre.

Allo stesso tempo, gli scambi tra Russia e Cina, sia su rotaia che quelli marittimi, sono aumentati drasticamente, così come tra Russia e India. Il commercio annuale della Cina con i Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo e l’Iran, messi insieme, ammonta a quasi 250 miliardi di dollari ed è ora quattro volte il commercio americano con gli stessi Paesi. Il commercio di beni della Cina con l’Africa è più del doppio di quello degli Stati Uniti.

In controtendenza, il commercio transatlantico è aumentato nel corso del 2022. Le merci importate negli Stati Uniti dall’Europa sono aumentate di circa il 25% da marzo, mentre le esportazioni statunitensi verso l’Europa hanno raggiunto livelli record, in particolare grazie al petrolio e al gas liquefatto.

L’illusorio tetto ai prezzi del petrolio russo imposto dall’UE. L’Unione Europea e l’intero G7 hanno concordato di limitare il prezzo che pagheranno per le importazioni di petrolio russo a 60 dollari al barile. Qualsiasi armatore o noleggiatore che intenda trasportare il petrolio dovrà fornire una “attestazione” del fatto che il petrolio non sarà venduto al di sopra del price cap.

Ma i russi trovano altri acquirenti. Secondo un articolo di Bloomberg del 9 dicembre, alcuni raffinatori indipendenti cinesi si stanno accaparrando i carichi di greggio russo ESPO (quello che viaggia attraverso l’oleodotto dalla Siberia al Pacifico) che saranno consegnati a gennaio. “L’8 dicembre, il prezzo all’esportazione del principale greggio russo proveniente dall’Estremo Oriente è stato valutato a 67,11 dollari al barile.

La società di dati Kpler riporta che nel novembre 2022 la Cina importava dalla Russia 1 milione di barili al giorno e l’India 0,9 milioni. L’aumento degli acquisti da parte di India e Cina solo quest’anno ha compensato più del 40% del petrolio che Mosca vendeva ai 27 paesi dell’UE. Molte altre nazioni importano petrolio russo, anche perché possono ottenere sconti.

Quando le sanzioni occidentali si ritorcono contro. Uno studio pubblicato lo scorso ottobre dal centro studi economico belga Bruegel mostra che, dopo nove mesi e mezzo, le rappresaglie economiche contro la Russia non stanno funzionando. La scorsa primavera era stato previsto che, a seguito delle sanzioni, il PIL russo sarebbe calato di almeno il 7-8% (e forse anche dell’11%) quest’anno, mentre i prezzi sarebbero aumentati del 20-25%. Secondo le previsioni, gli investimenti diretti esteri delle imprese sarebbero diminuiti del 25-28% nel corso dell’anno.

Invece, secondo lo studio, la Russia non è stata messa in ginocchio. Tutt’altro: i previsori dicono che il PIL russo per il 2022 probabilmente diminuirà, ma solo del 3,3-3,4%. L’inflazione, nel frattempo, probabilmente finirà l’anno a circa il 12%: male, ma non così dolorosa come previsto. E gli investimenti diretti esteri? Le stime dicono che diminuiranno di appena l’1%”.

Ma c’è stato un effetto molto negativo nei settori cruciali delle macchine utensili, dei macchinari, degli apparecchi meccanici, delle caldaie, delle apparecchiature elettriche, dei prodotti dell’industria chimica, degli aerei, ecc. All’epoca, la Russia importava dalla Germania macchinari di altissimo livello. Ma oggi tali importazioni sono diminuite notevolmente, il che significa che, oltre alla Cina, Mosca deve trovare nuove fonti per importare tali macchinari, sviluppando allo stesso tempo le proprie industrie nazionali.